由交通運輸部運輸服務司、廣東省交通運輸廳支持，深圳市交通運輸委員會主辦的第五屆公交都市發展論壇昨日在深圳麒麟山莊舉辦。記者從會上獲悉，深圳擬構建三級公交專用網，其中包括總長達500車道公里的“二橫七縱”路中式快速公交走廊。作為全球新能源公交運營最具規模的城市，目前深圳上路的新能源公交車輛已占到全國的十分之一以上。

據了解，本屆論壇以“互聯網+公交都市新常態”為主題，參會嘉賓近400人。與會者圍繞“新常態下公交都市的發展與展望”、“互聯網＋模式下城市公交的變革”、“大數據時代的智能交通”、“公交都市發展與城市擁堵破題之策”等幾個方面進行演講和討論。

深圳市交通運輸委員會主任熊國偉在出席論壇時透露，目前，深圳軌道交通運營里程達178公里，軌道三期在建里程107.2公里；深圳公交專用道規模已達到819公里，年內還將新增100公里；公交智能化建設進一步加快，成為全國首個完成公交車輛北斗系統全覆蓋的城市。

記者從市交委獲悉，截至8月份，全市公交系統今年以來已運送旅客3.12億人次，日均客運量約為1006萬人次，公共交通占機動化出行分擔率達55.6%。慢行交通方面，全市已設置公共自行車租賃點748個，投放公共自行車22754臺。

市交委透露，未來深圳公交以打造國際水準公交都市為總目標，以“速度可競爭”為主攻方向，打造快速、連續、廣泛的公交專用網，努力實現公交全程出行時間低于小汽車1.5倍目標，實現二圈層核心區30分鐘可達，三圈層核心區60分鐘可達。