深圳特區報訊（記者 潘未末 徐興東）本月8日南廣鐵路廣東段開始聯調聯試，年底深圳市民有望乘高鐵3個多小時到達南寧。此外，貴廣鐵路、滬昆高鐵杭昌段和長懷段等一批國家高快速鐵路年底也將相繼通車，屆時深圳高鐵動車將可以通達13個省區和京、滬2個直轄市，覆蓋西北、華北、西南、中原、華東等地區，深圳將從國家鐵路末梢躍升為鐵路樞紐。

12小時高鐵圈覆蓋東部沿海省市

近日，一則深圳年底將開通往濟南高鐵的消息被廣泛轉載。深圳到濟南的高鐵沿途將經過廣深高鐵、武廣高鐵、滬漢蓉高鐵、合蚌高鐵、京滬高鐵等線路，將是國內跨越線路最多的高鐵列車，全程約2100多公里，預計需要10小時30分鐘左右。“早辭嶺南美景，夜覽齊魯風光”，深圳和濟南兩座城市高鐵直達，還將方便徐州、濟寧、泰安等沿線城市居民往來深圳、香港。

京（廣）深高鐵和東南沿海高鐵（含廈深鐵路）開通后，深圳從鐵路末梢變成了鐵路樞紐。到今年底鐵路部門調整運營圖后，深圳12小時高鐵圈將覆蓋北京、河北、山東、江蘇、上海、浙江、福建等8個東部沿海省市。

中部地區只有山西不能高鐵直達

到年底，深圳將和除山西外的中部5個省份實現高鐵直達?，F在，通過京（廣）深高鐵和滬昆高鐵南昌至長沙段，深圳可以3小時到湖南省會長沙，5小時到湖北省會武漢和江西省會南昌，7個小時到達河南省會鄭州。今年底深圳與安徽省會合肥之間也將有高鐵直達，預計需要7個小時左右。目前，深圳還沒有直通山西省會太原的高鐵，到山西探親、旅游和經商的市民只能繞道廣州轉乘高鐵。